クスコのＬＳＤ組付けでミッションを降ろすついでに

クラッチも交換します。

エンジンルームの部品を外していきます。

フロント側のエンジンマウントを取外すと、ゴムが

抜け落ちてきました。

リヤ側のエンジンマウントは切れてないようです。

取外したノーマルデフ

スピードメータードライブギヤを取外して再使用します。

ＬＳＤはクスコのタイプＲＳを組付け。

デフサイドベアリングは新品に交換しました。

ミッションケースへ組付け。

フロント側とリヤ側のエンジンマウントは強化して

組付けました。

ミッションを降ろしたついでに、クラッチレリーズシリンダ

もオーバーホールしました。

クラッチホースは純正新品が出たので、新品に交換。

ミッション降ろしたついでに、クラッチディスクとクラッチカバーは新品に交換しました。

クラッチ組付け

ミッションを組付け

LSD組付けでミッションおろしました

ミッション分解

LSD組付け

ついでにクラッチも交換しました

純正触媒からメタル触媒に交換しました

メタル触媒取付け

フロントロワアームとテンションロッドのブッシュを交換しました

リヤサスペンションアームのブッシュも交換

ブーストかかるとクラッチが滑って坂が登れない状態でした

メンバー取外し

ミッション取外し

クラッチ取外し

カーボンディスクが減ってました

カーボンディスク　センタープレート　クラッチカバーを交換

ミッション取付け

マフラー取付け

フロントパイプ取付け