ヘッドガスケット付近から、エンジンオイルが漏れてきていたので、

エンジンをオーバーホールする事になりました。

エンジンを降ろして、エンジンハンガーにセットします。

クランクシールのフロント側からも、エンジンオイルが漏れているようです。

漏れたエンジンオイルがブロックにたまり、砂や小さなゴミが付着して、堆積していました。

カムシャフトはすごくきれいな状態でした。定期的にエンジンオイル交換をしている事がわかります。

カムシャフトを取外して、バルブリフターを取外します。

バルブクリアランス調整用のシムは、インナーシムタイプとなっていました。

取外したシリンダヘッドの燃焼室と吸気ポート、排気ポートには、

黒く固まったカーボンが付着していました。

ピストンも黒く汚れています。

エンジンハンガーを回転させて、オイルパン側を上に向けます。

オイルパンを取外すと、オイルストレナーとバッフルプレートが

取付いています。

バッフルプレートを取外すと、クランクシャフトにつながっている、

コンロッドキャップが見えるので、キャップナットを緩めて、

ピストンを抜き取ります。

ピストンをシリンダブロックの上側へ抜取ります。

ピストン側面も、かなり汚れていて、ピストンリングの張りも弱く、

リング溝に固着ぎみになっていました。

全てのピストンをシリンダブロックから抜取り、コンロッドメタルも取外します。

クランクシャフトの曲がりを測定します。

クランクシャフトの曲がりはほぼ０で、外観もすごく綺麗な状態でした。

シリンダヘッドからバルブを取外します。

エキゾーストバルブの表面は白く固まったカーボンが付着していました。

取外したインテークバルブとエキゾーストバルブを綺麗に洗浄します。

バルブの擦り合わせ。

バルブとシートリングの密着性を向上させて、圧縮漏れを防ぎます。

バルブの擦り合わせ後には、バルブとシートリングの密着を点検して、圧縮漏れがないように確認します。

洗浄したシリンダブロックに、オイルジェットと新品のクランクメタルを組付けます。

クランクメタルとスラストメタルには、エンジンオイルをたっぷり塗ってからクランクシャフトをのせます。

クランクシャフトを手で回し、軽く回ることを確認しながら、クランクキャップボルトを締付けていきます。

新品のピストンリングを用意して、各リングを組付けていきます。

オイルリング  セカンドリング  トップリングを組付けます。

新品のコンロッドメタルを組付けます。

シリンダとピストン、コンロッドメタルへは、エンジンオイルを塗ってから、ピストンをシリンダへ組み込みます。

コンロッドキャップナットは、数回に分けて、規定トルクで締付けます。

クランクシャフトがスムーズに回ることを確認します。

新品のリヤクランクシールを組付け。

クランクキーが折れると大変なことになるので、新品に交換しておきました。

オイルポンプを分解して、洗浄し、組付けます。

オイルポンプをシリンダブロックへ組付けます。

洗浄したオイルストレナーとバッフルプレートを組付けます。

オイルパン組付け。

ウォーターポンプも新品を組付けました。

シリンダヘッドに新品のバルブステムシールを組付けます。

インテークバルブとエキゾーストバルブを組付けます。

シリンダヘッドボルトとヘッドボルトワッシャーは新品を使用しました。

シリンダヘッドをブロックに載せて、規定トルクで締付けます。

バルブクリアランス調整のため、タペットを組付けて、カムシャフトを規定トルクで組付け、クリアランスを測定します。

インジェクターは、IRSさんで超音波洗浄してもらいました。

インジェクターOリングとグロメットを新品に交換して組付け。

タイミングベルト取付

クランクシャフトを回して、圧縮圧力を測定します。

カムカバー、その他 部品を組付け。

タイベルカバーやクランクプーリー、その他 エンジン補機を組付けていきます。

サージタンク、エンジンハーネスを取付。

クーラーコンプレッサーはリビルト品を用意。

リビルトコンプレッサーを取付。

クーラーベルトも新品に交換しました。

エキマニやその他のエンジン補機を組付けて、エンジンを載せる準備をします。

フライホイールは、軽量フライホイールです。

フライホイル取付ボルトは新品に交換しました。

新品のクラッチディスク

新品のクラッチカバー

新品クラッチを組付け。

エンジンとミッションを元通りに組付けていきます。

エンジンマウントが切れていたので、新品に交換しました。

エンジンの冷却水を補充して、エア抜きを行います。

アンダーカバーを取り付ける前にオイル漏れや、ボルトの締め忘れなどがないか、しっかりと点検します。

エンジンマウントを外してタイミングベルトカバーを外します

カバーを外すとタイミングベルトが見えます

圧縮上死点を合わせて、タイミングベルトを外します

クランクシールも交換しました

ついでにウォーターポンプも交換

カムカバーを取外してデリバリパイプのボルトを外します

デリバリパイプを上にずらすとインジェクターが取外せます

インジェクターが外れました

取外したインジェクター

レベリング済みのインジェクターに交換します

インジェクターとデリバリパイプを取付けて、カムカバーを閉じます