ブレーキトラブル 点検の画像です。

フロントブレーキキャリパ 右側 が固着していました。

リヤブレーキキャリパ 左側が固着していました。

フロントサスペンション廻りの錆。

フロントブレーキキャリパの錆

ブレーキマスタシリンダ

ロワサポート 左側

ロワサポート 右側

キャリパのサビ

ピストン サビ

リビルト マスターシリンダ

リザーブタンクを移植

エア抜き

フロントブレーキローター交換

リヤローター交換

ブレーキホースの状態が良くなかったので、念のため

交換することにしました。

古いブレーキホースを取外します。

純正部品の供給がありましたので、純正新品ホースを

用意しました。

ブレーキホースガスケットも新品に交換します。

新品のフロントブレーキホースを組付け。

新品のリヤブレーキホースを組付け。

ＡＷ１１のブレーキマスターシリンダは、黒いカバーで覆われているので、ブレーキマスターシリンダからのブレーキフルード漏れに気が付かないことが多いです。

その為、漏れたブレーキフルードがボディに垂れて、塗装を

剥がしサビが発生していることがよくあります。

この車両は ２年前の車検点検でブレーキマスターシリンダ

からのフルード漏れを発見しました。

２年前にブレーキマスターシリンダをオーバーホールしているので、今回は大丈夫でした。

新品のブレーキフルードを補充しながら、ブレーキのエア抜きを行います。

ついでなので、クラッチフルードも交換しました。